2018年汽车市场遇冷,今年年初寒意尚未退去。让人意想不到的是,“不差钱”的北京地区,车市比想象的更加严峻。北京北辰亚运村汽车交易市场(简称,亚市)发布的数据显示,2018年北京地区新车销量达65万辆,同比下滑7%。而如果不算进口车,相关数据显示,北京地区2018年汽车上险量为42.6万辆,相比于2017年49.6万的上险数下滑了近15%(以下所有品牌销量统计口径都按上险数据)。值得注意的是,一般汽车厂商对外公布的销量数据多为批发量,而厂商品牌的车辆上险数更能反映出真正交付到消费者手中的车辆数字,因而很少有品牌敢于公布这一数据。上险量和批发量之间若有较大差距,就反映出不少汽车其实变成了经销商的库存。

然而,这并非行业普遍情况。时间财经查阅拓邦股份年报发现,2015至2017年公司第一大客户销售占比分别为21.17%、20.29%、20.59%,同期和而泰的数据为23.72%、17.90%、19.00%,均未出现“大客户依赖症”。